En los sistemas eléctricos de respaldo y redundancia de alta criticidad, los bancos de baterías desempeñan un papel fundamental al garantizar la continuidad operativa de equipos e instalaciones ante interrupciones del suministro eléctrico. Su correcto funcionamiento depende no solo de la calidad de sus componentes, sino también de la implementación de un adecuado programa de mantenimiento preventivo y correctivo, que permita detectar fallas oportunamente, optimizar su desempeño y extender su vida útil, reduciendo así el riesgo de paradas inesperadas o fallas catastróficas.
Una lista de verificación integral para el mantenimiento de un banco de baterías incluye inspecciones visuales mensuales para detectar fugas/corrosión, verificar el apriete de los terminales, limpiar las tapas de ventilación, medir el voltaje/corriente de flotación y verificar los niveles de electrolito en las celdas inundadas. Una ventilación adecuada, el monitoreo de la temperatura y el registro de datos en un libro de registro son fundamentales para maximizar la vida útil y la seguridad.

Para garantizar la fiabilidad, las baterías estacionarias deben recibir mantenimiento y someterse a pruebas periódicas. Incluso las baterías “libres de mantenimiento” requieren pruebas regulares, ya que pueden deteriorarse con el tiempo. Basta con que falle una batería en la cadena para que toda la cadena quede fuera de servicio. Una batería defectuosa afectará la vida útil de las baterías adyacentes al aumentar su voltaje de carga. Peor aún, una batería o interconexión con alta impedancia podría sobrecalentarse, incendiarse o explotar durante una descarga.

El cargador debe ser compatible con las especificaciones de salida eléctrica de la batería. Con un cuidado rutinario adecuado y un mantenimiento preventivo, se evitarán daños y se prolongará la vida útil de las baterías.

NOTA: Cuando una batería está llegando al final de su vida útil, hay algunas señales evidentes. Además de la sulfatación, la más importante es que la batería ya no mantiene la carga durante las tradicionales 6, 8 o 12 horas diarias. Por tanto, puede afectar drásticamente al cargador de baterías y a todo el sistema de redundancia.

Por: Ing. José M. Burgos Flores – Gerente General – JB Engineers S.A.C.
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